• Finot Conq 53 beim ersten Probeschlag
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Zweite FC53 bei Knierim in Bau

Der Auftraggeber des Knierim FC53 Fast Cruisers mit der Baunummer 2 hat Großes vor mit der von Finot-Conq gezeichneten 53-Fuß langen Kohlefaser-Yacht: den dritten Rekordversuch einer Solo-Weltumsegelung in seiner Altersklasse. Immerhin hat der in den USA lebende Neuseeländer bereits die 70 weit überschritten.

Die Erfahrungen des französischen Designbüros, seine eigenen mit dem Vorgängerboot und die herausragende Qualität der Knierim-Yachten, die bereits härteste Bedingungen im weltweiten Regattaeinsatz bestens gemeistert haben, sind optimale Voraussetzungen für eine erfolgreiche Umsetzung des Projekts.

Schon die Baunummer 1 der Knierim FC53 ist ein äußerst funktionelles Boot, bietet dank seiner umfangreichen Ausstattung aber durchaus ein komfortables Leben an Bord. Die Baunummer 2 wird hinsichtlich der Ausstattung minimalistischer und erinnert damit eher an die IMOCA 60 Racer, auf denen das Design der FC53 basiert.

Was bei diesem Boot zählt, ist einzig die Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit der Yacht und natürlich die Einhand-Tauglichkeit. Sie muss in allen Wetter- und Seegangsbedingungen gut zu kontrollieren sein und trotz Leichtigkeit eine hohe Stabilität aufweisen.

Der Rumpf der Baunummer 2 wurde Mitte September 2016 entformt und jetzt ist der Ausbau in vollem Gang. Die Auslieferung ist im Frühjahr 2017 geplant.

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Knierim Yachtbau - wir verstehen unser Handwerk

Knierim baut Yachten nach individuellen Wünschen des Eigners in modernster Holz- oder Komposit-Bauweise (Carbon oder GFK). Ob 30 Fuß oder 30 Meter lang, offenes Motorboot, gemütliche Fahrtenyacht für den Familienurlaub oder Hochseerennziege für den Regattaeinsatz – unser Know-how ist Ihr Gewinn!

Mit der gleichen Präzision wie beim Neubau machen wir Ihre Yacht fit für die nächste Saison oder Regatta - sorgfältig und termingerecht. Mit unserem werfteigenen Kran heben wir Yachten bis 30t jederzeit aus dem Wasser, legen und setzen Ihren Mast, sorgen für ein glattes Unterwasserschiff, führen technische Änderungen durch, verlegen neue Teakdecks, lackieren Rumpf, Deck, Naturholzteile oder Mast und Baum, reparieren Schäden, erledigen Wartungsarbeiten an allen Systemen und liefern die benötigte Ausrüstung.

Für die Bootslagerung werden zwei große beheizte Hallen auf unserem sorgfältig bewachten Gelände genutzt. Kurzfristig und für Servicezwecke stehen Liegeplätze an unserer Pier im Nord-Ostsee-Kanal zur Verfügung.